• 姓       名:李岳林
  • 职       称:教授
  • 学       位:博士
  • 所在机构:长沙理工大学 汽车与机械工程学院
  • 出生年月: 1963年07月
  • 籍       贯:
  • 研究方向:汽车节能减排;新能源技术;车辆运行安全与效率;汽车电子技术
个人简介 学术成果 发表论文

教育背景

1986年7月:毕业于武汉理工大学内燃机专业,获工学学士学位

1989年6月:毕业于武汉理工大学内燃机专业,获工学硕士学位

2003年6月:毕业于长安大学载运工具运用工程专业,获工学博士学位

工作经历

1989年6月~2003年8月:长沙交通学院汽车与机电工程系教师,历任助教、讲师、副教授、教授,汽车教研室副主任、内燃机教研室主任、系实验中心主任、系主任助理、副主任。

2006年12月~2011年7月:长沙理工大学汽车与机械工程学院党委书记,教授,博士生导师。

2011年7月~2014年12月:长沙理工大学产学研办公室常务副主任,教授,博士生导师。

2014年12月~至今:长沙理工大学科学教授,博士生导师。

科研项目

主持和参加了20多项国家和省部级科研项目。

(1)基于符号时间序列方法的汽油机燃烧循环变动控制策略研究,湖南省自然科学基金项目(编 号:06JJ20045),经费10万元。

(2)汽油机加速瞬态燃烧规律及排放特性研究,湖南省教育厅重点项目,经费6.8万元。

(3)交通运输部西部交通建设科技项目:高速公路沥青路面弹性模量研究(一期), 经费15万元。

(4)交通部项目“高速公路在用汽车安全与排放相关性能的研究”, 经费115万元。

(5)湖南省科技厅重大基础研究项目“汽油机多区燃烧模型的建立及应用研究”,2003年经湖南省科技厅鉴定达到了国内领先水平。

(6)交通部通达计划“国产在用(客、货)汽车高速运行工况建模及应用研究”,2004完成鉴定,2005年获湖南科技进步三等奖。

(7)湖南省教育厅科研项目“EGR降低汽油机NOx排放的模拟计算和试验研究”,2004年经湖南省教育厅验收结题,结论为国内领先水平。申请者是项目负责人。

(8)国家自然科学基金项目“基于符号时间序列方法的汽油机瞬态排放特征分析”,2004年结题。

(9)湖南省自然科学基金项目“基于符号时间序列方法的汽油机燃烧循环变动特征分析”,2005年经湖南省科技厅验收优秀。

(10)汽油机加速瞬态工况燃烧规律及控制方法研究,国家自然科学基金面上项目,经费60万元。

(11)汽油机加速瞬态工况掺氢燃烧规律及控制方法研究,教育部博士点基金,经费10万元。

(12)横向项目:变工况乘用车排放性能研究,基于mototron平台的乘用车变工况下瞬态油膜补偿器的开发,工程机械智能控制关键技术研究,厢式货车转向杆系优化设计方法研究,基于超级电容的复合电源的设计与实现,轴承及密封旋转试验台改造设计等,经费110万元。

论文专著

公开发表了80余篇学术论文,其中30篇为国家一级期刊,18篇进入SCI、EI检索。

1、李岳林著. 汽油机多区燃烧模型的建立及应用研究.北京:人民交通出版社,2002.05.

2、李岳林. 汽车排放与噪声控制. 北京:人民交通出版社,2009.10.

3、李岳林. 交通运输环境污染与控制. 北京:机械工业出版社,2010.03.

4、李岳林.工程热力学与传热学.北京:人民交通出版社,2013.09.

5、Yuelin Li .Study of Compound Fuzzy-PID Control Method for Gasoline Engine Idling Speed Control, 2013 Fifth Conference on Measuring Technology and Mechatronics Automation(EI)

6、Yuelin Li .Modeling and Application of Combustion Process in Gasoline Engines under Transient Conditions, Applied Mechanics and Materials,2012.08(EI收录)

奖励/荣誉

1、1995年湖南省优秀教师(立二等功)

2、“化油器式汽车燃用液化石油气-汽油双燃料混合器及其智能控制器”课题,获得了省教育厅科技进步一等奖,省科技厅科技进步三等奖

3、交通部重点项目“汽车排放对环境影响和防治技术的研究”获得交通部科技进步二等奖。