王方，博士（湖南大学/澳大利亚西澳大学），副教授，硕士研究生导师，汽车工程系党支部书记
电话：17750591617，17373102617
邮箱：wangfang83715@163.com
研究方向：
汽车安全与人体损伤防护
智能汽车人机交互设计
未来交通事故场景预测与风险分析
欢迎有志于以上及相关领域的同学报考研究生！
主要合作单位：
西澳大学、中南大学、湖南大学、中国汽车工程研究院、上汽集团、三一集团等，可推荐深造与就业
学术/行业兼职：
西澳大学高级访问学者，西澳大学医学智能系统实验室（ISML）客座研究员
中国汽车工程研究院安全中心资深特聘专家
中保研C-IASI专家委员会委员
学习经历：
2009-2014年，湖南大学，汽车车身先进设计制造国家重点实验室，博士，车辆工程
2012-2014年，西澳大学，医学智能系统实验室（ISML），博士联培
2005-2008年，湖南大学，汽车车身先进设计制造国家重点实验室，硕士，车辆工程
2001-2005年，湖南大学，机械与汽车工程学院，学士，机械设计制造及其自动化
工作经历：
2019年至今，长沙理工大学汽车与机械工程学院副教授；
2019年至今，中国汽车工程研究院安全中心资深特聘专家，指导开展智能汽车安全评价与人机交互设计、中国保险汽车安全指数C-IASI规程升级；
2018年至今，西澳大学医学智能系统实验室（ISML）客座研究员，联合开展中国道路交通事故研究；
期间受ISML实验室Adam Wittek教授邀请，在西澳大学进行短期访问研究；
2014-2019年，在厦门理工学院机械与汽车工程学院，先后任讲师、副教授、硕士研究生导师、研究生工作办公室主任；
2010-2012年，在湖南大学车辆与交通安全研究中心担任研究工程师；
2008-2009年，在上汽集团技术中心担任安全系统集成工程师，负责荣威550和MG6车型的整车碰撞安全性能开发，上汽整车碰撞安全SDM标定流程设计。
学术成果：
主要 科研项目：
[1] 主持，湖南省自然科学基金面上项目一项，2021JJ30721
[2] 主持，司法部司法鉴定科学研究院项目一项，2020年
[3] 入选，福建省高校***科研人才培育计划，2018年
[4] 主持 ，国家自然科学基金青年项目一项，51605407
[5] 主持 ，福建省自然科学基金面上项目一项，2017J01652
[6] 主持 ，国家外专局科教类高端外专团队项目（与西澳大学合作）一项，GDT20173600566
[7] 主持 ，福建省外专***项目（与西澳大学合作）一项，闽人外专2017-79
[8] 主持 ，福建省教育厅科研基金重点项目一项，JAT160365
[9] 主持，厦门理工学院***人才科研项目，YKJ15006R
近5年主要学术论文：
[1] Fang Wang, Zhen Wang, Lin Hu*, Hongzhen Xu, Chao Yu, Fan Li. Evaluation of Head Injury Criteria for Injury Prediction Effectiveness: Computational Reconstruction of Real-World Vulnerable Road User Impact Accidents, Frontiers in Bioengineering and Biotechnology, 2021, 9: 677982（SCI, IF=5.89, JCR 1区）
[2] Fang Wang*, Junzhi Wu, Lin Hu*, Chao Yu, Bingyu Wang, Karol Miller, Adam Wittek. Evaluation of the Head Protection Effectiveness of Cyclist Helmets Using Full-Scale Computational Biomechanics Modelling of Cycling Accidents, Journal of Safety Research, 2021（SSCI, IF=3.487, JCR 1区）
[3] Lin Hu, Xingqian Bao, Miao Lin, Chao Yu, Fang Wang*. Research on Risk Driving Behavior Evaluation Model Based on CIDAS Real Data, Proc. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2021, 235(8): 2176-2187（SCI, IF=1.484, JCR 2区）
[4] Chao Yu, Fang Wang*, Bingyu Wang, Guibing Li, Fan Li. A Computational Biomechanics Human Body Model Coupling Finite Element and Multibody Segments for Assessment of Head/Brain Injuries in Car-to-Pedestrian Collisions, International Journal of Environmental Research and Public Health, 2020, 17(2): 492 (SSCI/SCI, IF=3.39, JCR 1区);
[5] Fang Wang*, Chao Yu, Bingyu Wang, Guibing Li, Karol Miller, Adam Wittek. Prediction of Pedestrian Brain Injury due to Vehicle Impact Using Computational Biomechanics Models: Are Head-only Models Sufficient? Traffic Injury Prevention, 2019, (SSCI/SCI, IF=1.465, JCR 3区);
[6] Fang Wang*, Yong Han, Bingyu Wang, Qian Peng, Xiaoqun Huang, Karol Miller, Adam Wittek. Prediction of brain deformations and risk of traumatic brain injury due to closed-head impact: quantitative analysis of the effects of boundary conditions and brain tissue constitutive model, Biomechanics and Modeling in Mechanobiology, 2018, 17(4): 1165-1185. (SCI/EI, IF=3.323, JCR 2区);
[7] Fang Wang, Chao Yu, Guibing Li, Yong Han, Bingyu Wang *, Jikuang Yang, Diandian Lan. A Study on Influence of Minivan Front-End Design and Impact Velocity on Pedestrian Thorax Kinematics and Injury Risk, Applied Bionics and Biomechanics, 2018, Article ID 7350159, (SCI/EI, IF=1.768, JCR 3区);
[8] Fang Wang, Bingyu Wang *, Yong Han, Xiaoqun Huang, Jikuang Yang. A Numerical Study on Correlation of Rib Fractures with Thoracic Injury Criteria in Oblique Impact, Journal of Mechanics in Medicine and Biology, 2017, 17(8): 1750113. (SCI/EI, IF=0.815, JCR 4区);
[9] Fang Wang, Jikuang Yang *, Karol Miller, Guibing Li, Grand R. Joldes, Barry Doyle, Adam Wittek. Numerical Investigations of Rib Fracture Failure Models in Different Dynamic Loading Conditions, Computer Methods in Biomechanics and Biomedical Engineering, 2016, 19 (5): 527-537 (SCI/EI, IF=1.797, JCR 2区);
[10] Fang Wang*, Bingyu Wang, Yong Han, Qian Peng, Fan Li, Adam Wittek. Reconstruction of Real-World Car-to-Pedestrian Accident Using Computational Biomechanics Model: Effects of the Choice of Boundary Conditions of the Brain on Brain Injury Risk, In: Computational Biomechanics for Medicine, ISBN 978-3-319-54481-6 (eBook), 2018 (英文著作章节);
[11] Fang Wang*, Zhengyang Geng, Sudip Agrawal, Yong Han, Karol Miller, Adam Wittek. Computation of Brain Deformations Due to Violent Impact: Quantitative Analysis of the Importance of the Choice of Boundary Conditions and Brain Tissue Constitutive Model, In: Computational Biomechanics for Medicine, ISBN 978-3-319-54481-6 (eBook), 2017 (英文著作章节);
[12] Bingyu Wang, Chao Yu, Xiaoqing Jiang, Qian Peng, Yi Zhang, Fang Wang*. A numerical investigation of injury mechanisms and tolerance limit of occupant femur in combined compression–bending load. International Journal of Crashworthiness, 2020, 1-10（SCI/EI, IF=1.317, JCR 3区）
[13] Bingyu Wang, Fang Wang*, Dietmar Otte, Yong Han, Qian Peng. Effects of passenger car front profile and human factors on pedestrian lower extremity injury risk using German in-depth accident data, International Journal of Crashworthiness, 2019, 24(2): 163-170 (SCI/EI, IF=1.317, JCR 3区);
[14] Guibing Li, Fang Wang, Dietmar Otte, Ciaran Simms. Characteristics of pedestrian head injuries observed from real world collision data, Accident Analysis & Prevention, 2019, 129: 362-366 (SSCI, IF=2.584, JCR 1区);
[15] Guibing Li, Fang Wang, Dietmar Otte, Zhihua Cai, Ciaran Simms. Have pedestrian subsystem tests improved passenger car front shape? Accident Analysis & Prevention, 2018, 115, 143-150 (SSCI, IF=2.584, JCR 1区);
[16] 余超，兰靛靛， 王方 *，王丙雨，李桂兵，李凡，彭勇。乘用车前挡风玻璃角度对行人头部/颅脑损伤影响研究，振动与冲击，2020，39(6): 189-197；
[17] 王方 *，蔡加欣，王丙雨，韩勇，李桂兵，李凡，基于行人碰撞事故重建的颅脑损伤准则效能研究，中国公路学报，2018，31(4)：231-240；
[18] 王方 *，杨济匡，李桂兵，周水庭，韩勇，李凡。汽车侧面和斜碰撞中人体胸部损伤响应数值分析，力学学报，2016，48(1)：225-234；
[19] 王方 *，韩勇，李桂兵，杨济匡。基于有限元模拟的人体胸部材料参数对其碰撞响应影响分析，振动与冲击，2016，35(8)：90-96.
近5年主要专利：
[1] 一种电动平衡车用安全背心，已授权
[2] 一种动力电池溃缩保护系统及电动汽车，已授权
[3] 一种基于共享电动两轮车的机械式限载装置，实审中
[4] 一种具有安全距离提示的抬头显示系统，实审中
[5] 一种救护车快速通行方法，实审中
主讲课程 ：
汽车设计 40课时，本科生
汽车交通安全设计 32课时，研究生
新能源汽车安全设计方法 40课时，研究生
汽车试验学 32课时，本科生
其他 ：
中国机械工程学会高级会员；
中国汽车工程学会会员；
中国生物医学工程学会会员；
担任以下杂志的审稿人：
《Accident Analysis & Prevention》（JCR 1区）、《PLOS ONE》（JCR 1区）、《PIME Part D: Journal of Automobile Engineering》（JCR 2区）、《Biomechanics and Modeling in Mechanobiology》（JCR 2区）、《International Journal for Numerical Methods in Biomedical Engineering》（JCR 2区）、《中国公路学报》、《湖南大学学报（自然科学版）》、《力学学报》、和《力学与实践》等。
